텅스텐 카바이드 페그의 등급 :
| 성적 | 밀도 (g/cm³) |
경도 (HRA) |
T.RS (N/mm²) |
주요 애플리케이션 |
| YG8 | 14.80 | 89.5 | 2060 | 높은 경도, 높은 인성, 주로 사용됨 수평 비드 밀 및 샌드 밀에 적합한 롤러 프레스 롤러용입니다. |
| YG10 | 14.60 | 88.5 | 2850 | 높은 경도, 높은 인성, 주로 사용됨 수평 비드 밀 및 샌드 밀에 적합한 롤러 프레스 롤러용입니다. |
| YN10 | 14.45 | 90.5 | 2350 | 비자성 텅스텐 카바이드 등급. 비자성 작업 환경에 적합합니다. |
텅스텐 카바이드 페그 크기：：
| OD(mm) | L(mm) | TAPS |
| 10 | 35 | M12 |
| 12 | 35 | M10 |
| 14 | 58 | M12 |
| 16 | 48 | M12 |
| 30 | 108 | M16 |
텅스텐 카바이드 페그 세부 정보:
텅스텐 카바이드 펙 FAQ:
Q1: 텅스텐 카바이드 페그란 무엇인가요?
A: 텅스텐 카바이드 페그(초경 교반 핀 또는 연삭 핀이라고도 함)는 수평형 비드 밀 / 샌드 밀의 로터에 장착되는 내마모성 교반기 부품입니다. 이들은 연삭 매체를 교반하고 안료, 잉크, 코팅 및 슬러리를 분산시킵니다. 당사는 통째로 된 일체형 초경 페그와 브레이징된 페그(초경 헤드 + 강철 생크)를 모두 공급합니다.
Q2: 일체형 솔리드 초경 펙과 브레이징 펙의 차이점은 무엇입니까?
A: (1) 일체형 초경 핀전체 텅스텐 카바이드 소재로 브레이징 이접부가 없어 헤드 이탈 위험이 전혀 없음(단, 극심한 충격 시 취성 파괴 발생 가능). 페그 본체 전체가 내마모성을 갖추어 사용 가능한 마모 길이가 훨씬 길기 때문에 가장 긴 수명을 제공함. 비용이 더 높으며, 정비 시 나사산에 고착 방지제를 신중히 도포해야 함.
(2) 브레이징 핀탄화텅스텐 헤드가 강철(주로 탄소강) 나사산 샹크에 브레이징되어 있습니다. 비용 효율적이며 제거하기 쉬운 튼튼한 강철 나사산을 가지고 있습니다. 강철 샹크는 충격을 잘 흡수하지만, 열적/기계적 피로이나 극심한 충격 하에서는 브레이징 접합부에 균열이 생기거나 헤드가 분리될 수 있습니다.
추천: 브레이즈드 페그는 일반적인 샌드 밀 용도의 업계 표준입니다. 가동 중단 비용이 비싼 고출력, 프리미엄 장수명 작업의 경우, 통원형(일체형) 페그가 더 우수한 선택입니다.
Q3: 어떤 치수 공차를 달성할 수 있습니까?
A: 외경 공차는 ±0.002 ~ ±0.01 mm입니다. 나사는 표준 미터법 공차를 따릅니다. 모든 완성된 핀은 정밀 연마되어 있습니다.
Q4: 철제 말뚝과 비교하여 수명이 얼마나 됩니까?
A: 텅스텐 카바이드 핀은 일반적으로 경화강 핀보다 수명이 5~12배 길어 기계 가동 중단 시간과 교체 주기를 크게 줄여줍니다. 실제 수명은 분쇄 매체의 종류, 슬러리의 연마성, 회전 속도에 따라 달라집니다.
Q5: 납품 전 품질은 어떻게 관리하십니까?
A: 각 배치는 화학 성분(WC 및 Co 함량), 밀도, 보자기(자력) 강도, 횡방향 파단 강도, 금속 조직(결정립 크기 및 결합상 분포), 기공률 평가, 치수 및 나사산 형상, 동심도/진원도(특히 브레이징 핀에 매우 중요), 경도(HRA), 표면 상태(균열, 기공, 버가 없음), 브레이징 접합부 무결성(브레이징 타입에만 해당)의 11가지 항목을 포함하는 종합적인 출하 검사를 거칩니다. 이러한 엄격한 검사를 통해 부적합 제품이 절대 출하되지 않도록 보장합니다.
Q6: 최소 주문 수량(MOQ)은 얼마인가요?
A: 일반 재고 규격은 보통 5kg의 최소 주문 수량(MOQ)이 필요합니다. 비표준 맞춤형 모양은 금형 및 소결 비용을 충당하기 위해 더 높은 MOQ가 필요합니다.
Q7: 생산 리드타임이 얼마나 걸리나요?
A: 표준 초경 펙: 영업일 기준 2~3일.
표준 카바이드 펙: 10~25일.
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