Casquillos de carburo de tungsteno mecanizados con precisión de alta calidad para bombas YG6 YG8 K20 K30

  1. Selección de la materia prima: Se prefiere el polvo de carburo de tungsteno de alta calidad. Material virgen 100%.
  2. Horno de sinterización de PVA importado de Alemania. Sinterización HIP. Que puede mantener los bujes de carburo en alta densidad, Gran resistencia al desgaste, resistente a altas temperaturas, resistente a los impactos alto rendimiento.
  3. Ingenieros profesionales y equipos de inspección de calidad garantizan la inspección del proceso del producto y la inspección de aceptación para asegurar la calidad estable del producto y evitar que se envíen productos no cualificados.
  4. Más de 40 años de experiencia en fabricación.
  5. El rendimiento y la vida útil de los casquillos de carburo de tungsteno se aproximan a los 90-97% de Guhringg,Ceratizitt, Boehleritt y Kennametall.
 Calificaciones de tcasquillos de carburo de tungsteno:
Grado Composición (%) Densidad (g/cm3) Dureza (HRA) T.R.S (N/mm²)
YG6 6%co 94%wc 14.85 ≥92.5 ≥2000
YG8 8%co 92%wc 14.7 ≥89.8 ≥2800
YG10X 10%co 90%wc 14.35 ≥91.5 ≥3600
YG11 11%co 89%wc 14.4 ≥88.5 ≥2900
YG6 Aleación de grano fino, buena resistencia al desgaste. Es adecuada para fabricar manguitos de carburo y casquillos de carburo de tungsteno, piezas resistentes al desgaste, etc.
YG8 Alta resistencia a la flexión, resistencia al desgaste inferior a YG6. Es adecuado para la fabricación de manguitos de carburo y bujes de carburo, piezas resistentes al desgaste, etc.
YG11
Otros tipos de casquillos de carburo de tungsteno:

 

Casquillos de carburo de tungsteno

 

 

Preguntas frecuentes sobre casquillos de carburo de tungsteno:
Q1: ¿Qué son los casquillos de carburo de tungsteno?

A: Los bujes de carburo de tungsteno (también llamados manguitos de carburo, bujes de desgaste o revestimientos de rodamientos de carburo) son componentes industriales huecos y cilíndricos resistentes al desgaste, clasificados como un tipo de revestimiento de rodamiento liso. Se fabrican a partir de aleaciones de carburo de tungsteno sinterizado, más comúnmente en grados WC-Co (ligado con cobalto) para una máxima resistencia a la abrasión, y grados WC-Ni (ligado con níquel) para una mejor resistencia a la corrosión. Sirven como revestimientos de rodamientos, manguitos de posicionamiento, revestimientos de válvulas y manguitos de control de flujo para soportar abrasión severa, alta presión de rodamiento, corrosión moderada y temperaturas de operación medias.

 

¿Las casquillos de carburo de tungsteno son inoxidables?

Las calidades estándar de WC-Co resisten el agua dulce, el aceite lubricante y los medios alcalinos débiles, pero se corroen cuando se exponen a ácidos fuertes. El WC recubierto de níquel mejora la resistencia a la corrosión leve, pero no puede soportar la inmersión a largo plazo en agua de mar o disolventes químicos concentrados; se recomienda un recubrimiento anticorrosión para medios tan agresivos.

 

Q3: ¿Dónde se aplican ampliamente los casquillos de carburo de tungsteno?

Industria del Petróleo y Gas: Camisas de válvulas de fondo, bujes de camisa de bomba.
Equipos hidráulicos y neumáticos: Camisas de carrete de válvula de alta presión.
Conformado de metales: Manguitos guía de troquel de estampado, revestimientos de extrusión de metales.
Industria del trefilado: casquillos de troquel de trefilado, manguitos de enderezado.
Maquinaria de precisión de alta velocidad: manguitos de guía de husillo, piezas de desgaste para maquinaria textil.
Equipos de reciclaje de plástico: Casquillos de carburo a juego con rotor para trituradoras.
Instrumentos de precisión médicos y electrónicos: Manguitos en miniatura de carburo.

 

P4: ¿Qué tolerancias dimensionales puede lograr su proceso de rectificado?

A: Diámetro interior (ID): ajustes estándar H5, H6, H7; tolerancia del diámetro rectificado de precisión ±0.002~±0.005 mm para producción en masa; pulido ultrapreciso de ±0.001 mm disponible solo para piezas de precisión personalizadas de lotes pequeños.
Diámetro exterior (OD): bandas de tolerancia h5, h6.
Concentricidad: ≤0.002 mm para casquillos de acoplamiento de alta velocidad de rotación.
Rugosidad superficial: Ra 0.02–0.2 μm tras rectificado espejo.
Se aceptan tolerancias de ultraprecisión personalizadas según los requisitos del dibujo.

 

P5: ¿Pueden producir tamaños y estructuras personalizados no estándar?

A: Personalización completa admitida. Rango de tamaño: diámetro interior de 1 mm como mínimo a diámetro exterior de 800 mm como máximo y longitud de hasta 1000 mm. Las estructuras disponibles incluyen casquillos de pared delgada, escalonados, con brida y excéntricos. Los clientes pueden proporcionar dibujos técnicos o muestras físicas para cotización. Los casquillos multicolumna rara vez se aplican en escenarios de revestimiento y solo se producen según dibujos personalizados especiales.

 

Q6: ¿Cuál es su cantidad mínima de pedido?

A: Bujes de carburo de tamaño estándar en stock: 1 pieza MOQ.
Casquillos de carburo personalizados no estándar: la cantidad mínima de pedido (MOQ) varía de 1 a 10 piezas, dependiendo del tamaño, el grosor de la pared y la complejidad de la estructura.

 

P7: ¿Cuáles son los plazos de entrega para pedidos de stock y personalizados?

A: Existencias listas de casquillos de carburo estándar: entrega en 2-3 días laborables.
Bujes de carburo con acabado rectificado a medida: 10–25 días laborables.

 

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