Buse de sablage en carbure de tungstène de haute qualité YG6

Buse de sablage en carbure de tungstène :

Grade	Composition (%)	Densité (g/cm3)	Dureté (HRA)	T.R.S (N/mm²)
YG6	6%co 94%wc	14.85	≥92.5	≥2000
YG8	8%co 92%wc	14.7	≥89.8	≥2800
YG10X	10%co 90%wc	14.35	≥91.5	≥3600
YG11	11%co 89%wc	14.4	≥88.5	≥2900

YG6	Alliage à grain fin, bonne résistance à l'usure. Il convient à la fabrication de buses en carbure, de pièces résistantes à l'usure, etc.
YG8	Résistance élevée à la flexion, résistance à l'usure inférieure à celle de l'YG6. Il convient à la fabrication de buses en carbure, de pièces résistantes à l'usure, etc.
YG11

Taille des buses de sablage en carbure de tungstène :

D	D1	D2	d	d1	H	HI	a°
15			4		20-60		50
15			5		20-60		50°
15			6		20-60		50°
16			5		20-60		50
16			6		20-60		50°
16			8		20-60		50°
20			6		20-80		55°
20			8		20-80		55°
20			10		20-80		55°
21			10		20-80		55°
32.5	26	19.5	8	14	80-170	50
32.5	26	19.5	10	14	80-170	50
32	25	12.5	4		50-080
32	25	12.5	6		50-80

Des dimensions sur mesure sont également disponibles. Veuillez nous communiquer vos spécifications.

 

Détails de la buse de sablage en carbure de tungstène :

Buses de sablage au carbure - Caractéristiques du produit：

1. Dureté supérieure, résistance ultime à l'usure
La dureté atteint HRA 89-93 : La dureté du matériau n'est surpassée que par celle du diamant, ce qui confère à la buse une résistance extrêmement élevée à l'érosion.
Durée de vie extra-longue : Par rapport aux buses ordinaires en céramique, la durée de vie est multipliée par 5 à 10 ; par rapport aux buses en acier, la durée de vie est multipliée par plus de 20. La fréquence de remplacement et les temps d'arrêt sont considérablement réduits.

2. Conception unique de Venturi, efficacité doublée
Principe d'accélération : il utilise un canal d'écoulement Venturi calculé avec précision (contraction à l'entrée - gorge droite - expansion à la sortie). Lorsque de l'air comprimé contenant des particules abrasives passe au travers, la vitesse du flux d'air peut augmenter jusqu'à dépasser la vitesse du son.
2.1 Résultats significatifs :
La vitesse de sortie de l'abrasif a augmenté de 30%-50% ;
Force d'impact plus forte, efficacité de nettoyage augmentée de plus de 40% ;
Faisceau de jet concentré, zone de couverture plus large, assurant un traitement uniforme de la surface.

3. Excellente résistance aux chocs et ténacité
Formule scientifique : En utilisant une structure “phase dure (WC) + phase liante (Co)”, en ajustant la teneur en cobalt (par exemple, les grades YG6, YG8), il maintient une dureté élevée tout en conférant une ténacité suffisante à la matrice.
Durable et fiable : Capable de résister à des impacts continus à grande vitesse de particules abrasives de grande taille et de dureté élevée (telles que la grenaille d'acier et le sable de minerai de cuivre) sans se fissurer, s'écailler ou se briser facilement.

4. Usinage de précision et précision dimensionnelle
Formage de haute précision : Pressage isostatique ou moulage, associé à un meulage de précision des diamètres intérieurs et extérieurs.
Tolérance sur les petits trous internes : La tolérance du diamètre intérieur est contrôlée à ±0,05 mm, avec une paroi intérieure lisse comme un miroir. Cela garantit des canaux d'écoulement d'air lisses, réduit les pertes par courants de Foucault, ce qui permet de maintenir un angle d'injection et une pression stables, et de réduire la consommation d'énergie.

5. Bonne résistance aux températures élevées et bonne stabilité chimique
Résistance aux températures élevées : Peut fonctionner pendant des périodes prolongées dans des environnements à haute température (supportant des températures allant jusqu'à 400°C-600°C) sans dégradation des performances.
Résistance à la corrosion : il présente une bonne résistance aux milieux chimiques tels que les acides et les alcalis, et convient aux environnements de travail dans les salles de sablage qui sont humides ou qui contiennent des inhibiteurs de corrosion. Il n'est pas facile à rouiller ou à corroder.

6. Large éventail d'applications : couvrant diverses opérations industrielles de sablage telles que la construction et la réparation navales, les pièces automobiles, la protection contre la corrosion des structures en acier, le nettoyage des moules et le renforcement/décalaminage de la surface des composants aérospatiaux.

 

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