Buse de sablage en carbure de tungstène :
| Grade | Composition (%) | Densité (g/cm3) | Dureté (HRA) | T.R.S (N/mm²) |
| YG6 | 6%co 94%wc | 14.85 | ≥92.5 | ≥2000 |
| YG8 | 8%co 92%wc | 14.7 | ≥89.8 | ≥2800 |
| YG10X | 10%co 90%wc | 14.35 | ≥91.5 | ≥3600 |
| YG11 | 11%co 89%wc | 14.4 | ≥88.5 | ≥2900 |
| YG6 | Alliage à grain fin, bonne résistance à l'usure. Il convient à la fabrication de buses en carbure, de pièces résistantes à l'usure, etc. |
| YG8 | Résistance élevée à la flexion, résistance à l'usure inférieure à celle de l'YG6. Il convient à la fabrication de buses en carbure, de pièces résistantes à l'usure, etc. |
| YG11 |
Taille des buses de sablage en carbure de tungstène :
| D | D1 | D2 | d | d1 | H | HI | a° |
| 15 | 4 | 20-60 | 50 | ||||
| 15 | 5 | 20-60 | 50° | ||||
| 15 | 6 | 20-60 | 50° | ||||
| 16 | 5 | 20-60 | 50 | ||||
| 16 | 6 | 20-60 | 50° | ||||
| 16 | 8 | 20-60 | 50° | ||||
| 20 | 6 | 20-80 | 55° | ||||
| 20 | 8 | 20-80 | 55° | ||||
| 20 | 10 | 20-80 | 55° | ||||
| 21 | 10 | 20-80 | 55° | ||||
| 32.5 | 26 | 19.5 | 8 | 14 | 80-170 | 50 | |
| 32.5 | 26 | 19.5 | 10 | 14 | 80-170 | 50 | |
| 32 | 25 | 12.5 | 4 | 50-080 | |||
| 32 | 25 | 12.5 | 6 | 50-80 |
Des dimensions sur mesure sont également disponibles. Veuillez nous communiquer vos spécifications.
Détails de la buse de sablage en carbure de tungstène :
Buses de sablage au carbure - Caractéristiques du produit：
1. Dureté supérieure, résistance ultime à l'usure
La dureté atteint HRA 89-93 : La dureté du matériau n'est surpassée que par celle du diamant, ce qui confère à la buse une résistance extrêmement élevée à l'érosion.
Durée de vie extra-longue : Par rapport aux buses ordinaires en céramique, la durée de vie est multipliée par 5 à 10 ; par rapport aux buses en acier, la durée de vie est multipliée par plus de 20. La fréquence de remplacement et les temps d'arrêt sont considérablement réduits.
2. Conception unique de Venturi, efficacité doublée
Principe d'accélération : il utilise un canal d'écoulement Venturi calculé avec précision (contraction à l'entrée - gorge droite - expansion à la sortie). Lorsque de l'air comprimé contenant des particules abrasives passe au travers, la vitesse du flux d'air peut augmenter jusqu'à dépasser la vitesse du son.
2.1 Résultats significatifs :
La vitesse de sortie de l'abrasif a augmenté de 30%-50% ;
Force d'impact plus forte, efficacité de nettoyage augmentée de plus de 40% ;
Faisceau de jet concentré, zone de couverture plus large, assurant un traitement uniforme de la surface.
3. Excellente résistance aux chocs et ténacité
Formule scientifique : En utilisant une structure “phase dure (WC) + phase liante (Co)”, en ajustant la teneur en cobalt (par exemple, les grades YG6, YG8), il maintient une dureté élevée tout en conférant une ténacité suffisante à la matrice.
Durable et fiable : Capable de résister à des impacts continus à grande vitesse de particules abrasives de grande taille et de dureté élevée (telles que la grenaille d'acier et le sable de minerai de cuivre) sans se fissurer, s'écailler ou se briser facilement.
4. Usinage de précision et précision dimensionnelle
Formage de haute précision : Pressage isostatique ou moulage, associé à un meulage de précision des diamètres intérieurs et extérieurs.
Tolérance sur les petits trous internes : La tolérance du diamètre intérieur est contrôlée à ±0,05 mm, avec une paroi intérieure lisse comme un miroir. Cela garantit des canaux d'écoulement d'air lisses, réduit les pertes par courants de Foucault, ce qui permet de maintenir un angle d'injection et une pression stables, et de réduire la consommation d'énergie.
5. Bonne résistance aux températures élevées et bonne stabilité chimique
Résistance aux températures élevées : Peut fonctionner pendant des périodes prolongées dans des environnements à haute température (supportant des températures allant jusqu'à 400°C-600°C) sans dégradation des performances.
Résistance à la corrosion : il présente une bonne résistance aux milieux chimiques tels que les acides et les alcalis, et convient aux environnements de travail dans les salles de sablage qui sont humides ou qui contiennent des inhibiteurs de corrosion. Il n'est pas facile à rouiller ou à corroder.
6. Large éventail d'applications : couvrant diverses opérations industrielles de sablage telles que la construction et la réparation navales, les pièces automobiles, la protection contre la corrosion des structures en acier, le nettoyage des moules et le renforcement/décalaminage de la surface des composants aérospatiaux.
FAQ pour les buses de sablage en carbure de tungstène :
Q1 : Qu'est-ce qu'une buse de sablage en carbure de tungstène ?
Les buses de sablage en carbure de tungstène sont des composants essentiels résistants à l'usure des équipements de sablage. Installées à la sortie du pistolet de sablage, elles contraignent le mélange d'air comprimé et de médias abrasifs à former un jet abrasif focalisé à haute vitesse, permettant des processus tels que le décapage de la rouille et de la peinture, le dépolissage de surface, l'ébavurage et la finition. La section de travail centrale est en carbure de tungstène fritté (WC plus une phase liante métallique, généralement du cobalt), ce qui en fait le matériau de buse le plus courant dans le sablage industriel pour son équilibre entre résistance à l'usure et ténacité aux chocs.
Q2 : Quels grades de carbure de tungstène sont couramment utilisés pour les buses de sablage ?
A : YG6 (6% Co), YG8 (8% Co) et YG10 (10% Co). Parmi celles-ci, la YG8 est une nuance de buse de sablage à usage général offrant des performances équilibrées ; la YG6 se caractérise par une dureté plus élevée et une résistance à l'usure supérieure, ce qui la rend adaptée à des conditions de fonctionnement stables sans chocs ; la YG10 offre une ténacité supérieure, ce qui la rend idéale pour les applications à haute pression et les situations impliquant des cycles fréquents de démarrage et d'arrêt.
Q3 : Quelle est la dureté d'une buse de sablage en carbure de tungstène ?
La plage de dureté de la matrice de carbure de tungstène pour les buses de sablage standard est de 88,5–91,5 HRA ; une faible teneur en cobalt entraîne une dureté plus élevée et une résistance à l'usure supérieure, bien que la ténacité à la rupture diminue corrélativement.
Q4 : Les buses de sablage en carbure de tungstène peuvent-elles être personnalisées ?
R : Nous prenons en charge la personnalisation, veuillez fournir des dessins ou des échantillons.
Q5 : Quel est votre délai de livraison ?
Les articles en stock peuvent être expédiés dans les 2 à 3 jours. Les nouvelles commandes personnalisées non standard prennent 7 à 15 jours ouvrables, en fonction de la complexité du traitement.
Q6 : Quel est votre MOQ pour les préformes en carbure sur mesure ?
A : Petite commande d'essai CG minimum : 5 pièces pour le nouveau développement.
Veuillez nous envoyer vos demandes de devis et d'échantillons gratuits à des fins d'essai :
