<\/p>\n\n\n\n
2. Resistenza alla trazione<\/h3>\n\n\n\n
Stato sinterizzato: La resistenza alla trazione di leghe di tungsteno<\/a> prodotta attraverso la sinterizzazione con la metallurgia delle polveri rientra tipicamente nell'intervallo 600-1000 MPa. In questo stato, la microstruttura della lega \u00e8 relativamente porosa e contiene alcuni vuoti, che ne limitano la resistenza.<\/p>\n\n\n\n Stato lavorato e rinforzato: Dopo trattamenti di rafforzamento come la forgiatura o la laminazione, la resistenza alla trazione delle leghe di tungsteno pu\u00f2 essere notevolmente aumentata, raggiungendo valori compresi tra 1300-2000 MPa o addirittura superiori. Questo miglioramento \u00e8 attribuito all'affinamento dei grani, a una microstruttura pi\u00f9 densificata e a un aumento dei difetti cristallini (ad esempio, dislocazioni) causati dal processo di lavorazione. Questi fattori impediscono la deformazione da scorrimento sotto carico, aumentando cos\u00ec la resistenza alla trazione. Ad esempio, la resistenza alla trazione delle leghe di tungsteno ad alte prestazioni sottoposte a processi di laminazione specializzati pu\u00f2 superare i 2000 MPa.<\/p>\n\n\n\n Stato as-sinterizzato: Il limite di snervamento delle leghe di tungsteno sinterizzate \u00e8 solitamente compreso tra 400-800 MPa. La presenza di pori interni e di un legame relativamente debole tra i bordi dei grani significa che la deformazione plastica pu\u00f2 iniziare a livelli di stress relativamente bassi.<\/p>\n\n\n\n Stato sinterizzato: L'allungamento delle leghe di tungsteno sinterizzate \u00e8 generalmente compreso tra 10%-30%. La struttura interna non sufficientemente densa del corpo sinterizzato, contenente alcuni difetti, lo rende incline alla propagazione di cricche durante il carico di trazione, con conseguente rottura anticipata e quindi un allungamento relativamente inferiore.<\/p>\n\n\n\n Stato lavorato e trattato termicamente: Tecniche di lavorazione e trattamento termico appropriate, come l'estrusione a caldo o la ricottura, possono migliorare la microstruttura della lega, eliminare alcuni difetti interni e aumentare la plasticit\u00e0 e la tenacit\u00e0 del materiale. Ci\u00f2 si traduce in un migliore allungamento, con alcune leghe di tungsteno che raggiungono un allungamento di 30%-50%. Ad esempio, le leghe di tungsteno sottoposte a trattamenti di lavorazione e ricottura a caldo attentamente studiati possono raggiungere un allungamento di circa 40%.<\/p>\n\n\n\n Durezza Brinell (HB)<\/p>\n\n\n\n Stato sinterizzato: La durezza Brinell delle leghe di tungsteno sinterizzato varia in genere da 200 a 350 HB. Il limitato grado di densificazione in questo stato determina una durezza relativamente inferiore.<\/p>\n\n\n\n Stato rafforzato: Dopo i trattamenti di rafforzamento (ad esempio, aggiunta di fasi dure, incrudimento), la durezza della lega aumenta notevolmente, con valori di durezza Brinell che raggiungono i 400-600 HB o superiori. Ad esempio, la durezza Brinell delle leghe di tungsteno che incorporano particelle di carburo ad alta durezza pu\u00f2 superare i 600 HB dopo una lavorazione speciale.<\/p>\n\n\n\n Durezza Rockwell (HRC): La durezza Rockwell delle leghe di tungsteno rientra generalmente nell'intervallo 30-50 HRC. Il valore specifico varia a seconda della composizione della lega e della tecnologia di lavorazione. Regolando gli elementi di lega e i processi di trattamento termico, la durezza Rockwell pu\u00f2 essere controllata all'interno di un intervallo adeguato per soddisfare le diverse esigenze applicative.<\/p>\n\n\n\n Il modulo elastico delle leghe di tungsteno \u00e8 tipicamente compreso tra 300-400 GPa. Questo valore elevato indica una forte resistenza alla deformazione elastica, che consente alla lega di mantenere un'eccellente stabilit\u00e0 dimensionale sotto carico. Ad esempio, nei componenti aerospaziali realizzati con leghe di tungsteno, l'elevato modulo elastico assicura il mantenimento di dimensioni e forme precise in condizioni di carico complesse, garantendo il corretto funzionamento delle apparecchiature.<\/p>\n\n\n\n La tenacit\u00e0 all'urto \u00e8 una propriet\u00e0 meccanica che misura la capacit\u00e0 di un materiale di assorbire energia e resistere alla frattura in caso di impatto ad alta velocit\u00e0 o di carico dinamico. \u00c8 particolarmente importante per valutare la tendenza alla fragilit\u00e0 dei materiali. Per le leghe di tungsteno, si tratta di un parametro critico ma impegnativo a causa della fragilit\u00e0 intrinseca del tungsteno metallico stesso.<\/p>\n\n\n\n Valori tipici e gamma:<\/p>\n\n\n\n La tenacit\u00e0 all'urto delle leghe di tungsteno viene tipicamente misurata con il test d'urto Charpy V-notch e i valori oscillano generalmente in un ampio intervallo compreso tra 20 e 150 Joule. Il valore specifico dipende in larga misura dai seguenti fattori fondamentali:<\/p>\n\n\n\n Composizione e microstruttura della lega:<\/p>\n\n\n\n Contenuto e tipo di fase legante: \u00c8 il fattore che influisce maggiormente. Le leghe di tungsteno sono solitamente costituite da particelle di tungsteno ad alto punto di fusione (fase fragile) e da una fase legante metallica duttile (ad esempio, Ni, Fe, Cu, Co).<\/p>\n\n\n\n Alto contenuto di fasi leganti (ad esempio, >10%): Un contenuto pi\u00f9 elevato di fasi duttili come il nichel-ferro incapsula meglio le particelle di tungsteno, assorbendo una maggiore energia d'impatto attraverso la deformazione plastica e migliorando cos\u00ec in modo significativo la tenacit\u00e0. Ad esempio, l'energia d'impatto di una lega 93W-Ni-Fe \u00e8 in genere molto pi\u00f9 elevata di quella di una lega 97W-Ni-Fe.<\/p>\n\n\n\n Tipo di fase legante: Le fasi leganti nichel-ferro forniscono generalmente una migliore tenacit\u00e0 e prestazioni d'impatto rispetto alle fasi leganti cobalto o rame.<\/p>\n\n\n\n Morfologia e connettivit\u00e0 delle particelle di tungsteno: La microstruttura ideale prevede particelle di tungsteno sferiche uniformemente distribuite e circondate da una rete continua di fase legante. Se le particelle di tungsteno entrano direttamente in contatto tra loro, formando \"confini tra i grani di tungsteno e tungsteno\", queste interfacce deboli diventano facili percorsi per la propagazione di cricche, riducendo drasticamente la tenacit\u00e0 all'impatto.<\/p>\n\n\n\n Stato di lavorazione e trattamento termico:<\/p>\n\n\n\n Stato as-sinterizzato: Le leghe di tungsteno allo stato as-sinterizzato possiedono in genere una tenacit\u00e0 moderata. La loro tenacit\u00e0 all'impatto \u00e8 influenzata principalmente dalla densit\u00e0 e dall'omogeneit\u00e0 microstrutturale. I pori residui riducono significativamente la tenacit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n Stato trattato termomeccanicamente (forgiatura, laminazione, estrusione): Queste tecniche di lavorazione termomeccanica possono migliorare drasticamente la tenacit\u00e0 all'impatto. Si ottengono attraverso:<\/p>\n\n\n\n Frattura dei confini iniziali dei grani di tungsteno-tungsteno: Rottura della rete fragile di grani di tungsteno interconnessi.<\/p>\n\n\n\n Affinamento della struttura dei grani: Si ottengono particelle di tungsteno e fase legante pi\u00f9 fini.<\/p>\n\n\n\n Aumento della densit\u00e0 di dislocazione: Aumenta la resistenza, che influenza indirettamente la tenacit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n Le leghe sottoposte a un'adeguata lavorazione termomeccanica possono vedere la loro energia d'impatto aumentare pi\u00f9 volte rispetto allo stato as-sinterizzato, raggiungendo l'estremit\u00e0 superiore della gamma (ad esempio, oltre 100 J).<\/p>\n\n\n\n Stato trattato termicamente: I trattamenti successivi, come il trattamento in soluzione o l'invecchiamento, possono ottimizzare la composizione e la distribuzione della fase legante e alleviare le tensioni di lavorazione. In questo modo si migliora ulteriormente la tenacit\u00e0 o si raggiunge un equilibrio ottimale tra resistenza e tenacit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n Esempio:<\/p>\n\n\n\n Una tipica lega 90W-7Ni-3Fe sinterizzata pu\u00f2 avere un'energia d'urto Charpy V-notch di circa 30-50 J.<\/p>\n\n\n\n L'energia d'impatto di una lega della stessa composizione pu\u00f2 essere aumentata drasticamente fino a 100 J o pi\u00f9 dopo essere stata sottoposta a pressatura isostatica a caldo (HIP) per eliminare la porosit\u00e0 residua, seguita dalla forgiatura e da un'adeguata ricottura.<\/p>\n\n\n\n La nostra azienda \u00e8 tra le prime dieci in Cina\u00a0produttori di prodotti in carburo di tungsteno<\/a>. Se avete bisogno di prodotti in carburo cementato, vi invitiamo a\u00a0contattateci<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tungsten alloy properties 1.Density Tungsten has a high density of up to 19.3 g\/cm\u00b3, which consequently imparts high-density characteristics to tungsten alloys. 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4.Allungamento<\/h3>\n\n\n\n
5.Durezza<\/h3>\n\n\n\n
6.Modulo elastico<\/a><\/h3>\n\n\n\n
7.Durezza all'urto<\/h3>\n\n\n\n