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Punte per sega in stellite e punte per sega in carburo di tungsteno: Confronto delle prestazioni, scenari applicativi e guida alla scelta

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Punte per sega in stellite e punte per sega in carburo di tungsteno: Confronto delle prestazioni, scenari applicativi e guida alla scelta Le punte per sega in stellite (punte per sega in lega a base di cobalto) e le punte per sega in carburo (punte per sega in carburo di tungsteno) sono materiali per utensili da taglio fondamentali nel settore del taglio industriale. La prima utilizza come matrice il cobalto combinato con elementi come il cromo e il tungsteno, mentre la [...]

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Processo di trattamento del rivestimento superficiale in carburo di tungsteno

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Processo di trattamento del rivestimento superficiale in carburo di tungsteno Il carburo di tungsteno è un composto composto da tungsteno e carbonio con una formula molecolare di WC e un peso molecolare di 195,85. Possiede eccellenti proprietà quali un elevato punto di fusione, un'elevata durezza, un'alta resistenza all'usura e un'elevata resistenza alla corrosione. È ampiamente utilizzato in utensili, stampi e nel settore aerospaziale,

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Il ruolo del cobalto e del tungsteno nella lega Stellite

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Il ruolo del cobalto e del tungsteno nella lega Stellite La lega Stellite, un esempio rappresentativo di carburo cementato per alte temperature a base di cobalto, occupa una posizione insostituibile in condizioni operative estreme in settori quali l'aerospaziale, l'energia e l'ingegneria chimica, grazie alla sua eccezionale resistenza combinata alle alte temperature, all'usura e agli urti. Il cobalto (Co) e il tungsteno (W), il nucleo centrale

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Lama per sega in metallo duro Manutenzione e utilizzo

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Lama per sega in metallo duro Manutenzione e uso 1. L'installazione corretta è fondamentale. Prima dell'installazione, pulire accuratamente la lama in carburo cementato e l'area di montaggio dell'apparecchiatura per assicurarsi che siano prive di detriti e polvere. Ad esempio, quando si installa su una sega da banco, pulire l'albero della sega per assicurarsi che sia privo di ruggine e polvere.

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Quali sono le differenze tra PVD e CVD da 12 punti di vista?

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Quali sono le differenze tra PVD VS CVD da 12 prospettive PVD VS CVD. La deposizione fisica da vapore (PVD) e la deposizione chimica da vapore (CVD) sono entrambe tecnologie di trattamento delle superfici ampiamente utilizzate nelle applicazioni industriali. Le differenze fondamentali tra le due tecnologie risiedono nei principi di reazione, nelle condizioni di processo, nelle proprietà del rivestimento e in altri aspetti. 1. In termini di

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Il carburo di tungsteno è più forte dell'acciaio?

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Il carburo di tungsteno è più forte dell'acciaio ？ Il carburo di tungsteno è più forte dell'acciaio? La risposta è sì. Il carburo di tungsteno è significativamente più forte di tutti i tipi di acciaio. La durezza del carburo di tungsteno è di solito da 2 a 3 volte quella dell'acciaio legato di alta qualità, e può addirittura raggiungere 4 volte o più in base a determinati standard di misurazione. Come

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Proprietà della lega di tungsteno

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Proprietà delle leghe di tungsteno 1.Densità Il tungsteno ha una densità elevata, fino a 19,3 g/cm³, che di conseguenza conferisce alle leghe di tungsteno caratteristiche di alta densità. La loro densità è tipicamente compresa tra 16,5 e 19,0 g/cm³. Ad esempio, le comuni leghe di tungsteno-nichel-ferro hanno generalmente una densità compresa tra 17,0 e 18,5 g/cm³, mentre la densità delle leghe di tungsteno-rame varia tra 16,5 e

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Caratteristiche di durezza del carburo e applicazioni industriali

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Caratteristiche di durezza del carburo e applicazioni industriali I carburi, come classe di materiali ingegneristici critici, sono ampiamente e crucialmente utilizzati in numerosi campi come la produzione industriale, l'aerospaziale e i dispositivi elettronici grazie alla loro eccezionale durezza, resistenza all'usura e stabilità alle alte temperature. Questo articolo fornisce un'analisi sistematica delle caratteristiche di durezza, dei prodotti tipici e delle aree di applicazione.

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Incudini in carburo Precauzioni d'uso e specifiche di manutenzione

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Incudini in carburo Precauzioni d'uso e specifiche di manutenzione I. Specifiche di prelavorazione e installazione Incudini in carburo di tungsteno Pre-ispezione della qualità ed eliminazione delle tensioni interne.Prima dell'uso, le incudini in carburo di tungsteno devono essere sottoposte a test non distruttivi (ad esempio, rilevamento di difetti a ultrasuoni) per verificare la presenza di difetti interni come crepe o porosità. Le superfici devono essere prive di graffi, scheggiature dei bordi o strati di ossidazione, assicurando che la compressione sia garantita.

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