<\/p>\n\n\n\n
2. r\u00e9sistance \u00e0 la traction<\/h3>\n\n\n\n
\u00e9tat fritt\u00e9 tel quel : La r\u00e9sistance \u00e0 la traction des alliages de tungst\u00e8ne<\/a> produit par frittage par m\u00e9tallurgie des poudres se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 600 et 1000 MPa. Dans cet \u00e9tat, la microstructure de l'alliage est relativement poreuse, contenant certains vides, ce qui limite sa r\u00e9sistance.<\/p>\n\n\n\n \u00c9tat travaill\u00e9 et renforc\u00e9 : Apr\u00e8s des traitements de renforcement tels que le forgeage ou le laminage, la r\u00e9sistance \u00e0 la traction des alliages de tungst\u00e8ne peut \u00eatre consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e, atteignant des valeurs comprises entre 1300 et 2000 MPa, voire plus. Cette am\u00e9lioration est attribu\u00e9e \u00e0 l'affinement du grain, \u00e0 une microstructure plus dense et \u00e0 une augmentation des d\u00e9fauts cristallins (par exemple, les dislocations) caus\u00e9s par le processus de travail. Ces facteurs emp\u00eachent la d\u00e9formation par glissement sous charge, ce qui augmente la r\u00e9sistance \u00e0 la traction. Par exemple, la r\u00e9sistance \u00e0 la traction des alliages de tungst\u00e8ne haute performance soumis \u00e0 des processus de laminage sp\u00e9cialis\u00e9s peut d\u00e9passer 2000 MPa.<\/p>\n\n\n\n \u00c9tat fritt\u00e9 : La limite d'\u00e9lasticit\u00e9 des alliages de tungst\u00e8ne fritt\u00e9s est g\u00e9n\u00e9ralement comprise entre 400 et 800 MPa. La pr\u00e9sence de pores internes et d'une liaison relativement faible entre les joints de grains signifie que la d\u00e9formation plastique peut s'amorcer \u00e0 des niveaux de contrainte relativement faibles.<\/p>\n\n\n\n Etat fritt\u00e9 : L'allongement des alliages de tungst\u00e8ne fritt\u00e9s est g\u00e9n\u00e9ralement compris entre 10%-30%. La structure interne insuffisamment dense du corps fritt\u00e9, qui contient certains d\u00e9fauts, favorise la propagation des fissures pendant la charge de traction, ce qui entra\u00eene une rupture plus pr\u00e9coce et donc un allongement relativement plus faible.<\/p>\n\n\n\n \u00c9tat travaill\u00e9 et trait\u00e9 thermiquement : Des techniques de transformation et de traitement thermique appropri\u00e9es, telles que l'extrusion \u00e0 chaud ou le recuit, peuvent am\u00e9liorer la microstructure de l'alliage, \u00e9liminer certains d\u00e9fauts internes et accro\u00eetre la plasticit\u00e9 et la t\u00e9nacit\u00e9 du mat\u00e9riau. Il en r\u00e9sulte une meilleure \u00e9longation, certains alliages de tungst\u00e8ne atteignant une \u00e9longation de 30%-50%. Par exemple, les alliages de tungst\u00e8ne soumis \u00e0 des traitements de d\u00e9formation \u00e0 chaud et de recuit soigneusement con\u00e7us peuvent atteindre une \u00e9longation d'environ 40%.<\/p>\n\n\n\n Duret\u00e9 Brinell (HB)<\/p>\n\n\n\n \u00c9tat fritt\u00e9 : La duret\u00e9 Brinell des alliages de tungst\u00e8ne fritt\u00e9s est g\u00e9n\u00e9ralement comprise entre 200 et 350 HB. Le degr\u00e9 limit\u00e9 de densification dans cet \u00e9tat se traduit par une duret\u00e9 relativement plus faible.<\/p>\n\n\n\n \u00c9tat renforc\u00e9 : Apr\u00e8s des traitements de renforcement (par exemple, ajout de phases dures, \u00e9crouissage), la duret\u00e9 de l'alliage augmente de mani\u00e8re significative, avec des valeurs de duret\u00e9 Brinell atteignant 400-600 HB ou plus. Par exemple, la duret\u00e9 Brinell des alliages de tungst\u00e8ne incorporant des particules de carbure \u00e0 haute duret\u00e9 peut d\u00e9passer 600 HB apr\u00e8s un traitement sp\u00e9cial.<\/p>\n\n\n\n Duret\u00e9 Rockwell (HRC) : La duret\u00e9 Rockwell des alliages de tungst\u00e8ne se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 30 et 50 HRC. La valeur sp\u00e9cifique varie en fonction de la composition de l'alliage et de la technologie de traitement. En ajustant les \u00e9l\u00e9ments d'alliage et les processus de traitement thermique, la duret\u00e9 Rockwell peut \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e dans une plage appropri\u00e9e pour r\u00e9pondre aux diff\u00e9rentes exigences d'application.<\/p>\n\n\n\n Le module d'\u00e9lasticit\u00e9 des alliages de tungst\u00e8ne se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 300 et 400 GPa. Cette valeur \u00e9lev\u00e9e indique une forte r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9formation \u00e9lastique, ce qui permet \u00e0 l'alliage de conserver une excellente stabilit\u00e9 dimensionnelle sous charge. Par exemple, dans les composants a\u00e9rospatiaux fabriqu\u00e9s \u00e0 partir d'alliages de tungst\u00e8ne, le module d'\u00e9lasticit\u00e9 \u00e9lev\u00e9 assure le maintien de dimensions et de formes pr\u00e9cises dans des conditions de charge complexes, garantissant ainsi le bon fonctionnement de l'\u00e9quipement.<\/p>\n\n\n\n La r\u00e9silience est une propri\u00e9t\u00e9 m\u00e9canique qui mesure la capacit\u00e9 d'un mat\u00e9riau \u00e0 absorber l'\u00e9nergie et \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 la rupture en cas d'impact \u00e0 grande vitesse ou de charge dynamique. Elle est particuli\u00e8rement importante pour \u00e9valuer la tendance \u00e0 la fragilit\u00e9 des mat\u00e9riaux. Pour les alliages de tungst\u00e8ne, il s'agit d'un param\u00e8tre critique mais difficile \u00e0 \u00e9valuer en raison de la fragilit\u00e9 inh\u00e9rente au tungst\u00e8ne m\u00e9tallique lui-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n Valeurs typiques et gamme :<\/p>\n\n\n\n La t\u00e9nacit\u00e9 des alliages de tungst\u00e8ne est g\u00e9n\u00e9ralement mesur\u00e9e \u00e0 l'aide de l'essai d'impact Charpy V-notch, et les valeurs fluctuent g\u00e9n\u00e9ralement dans une large fourchette de 20 \u00e0 150 joules. La valeur sp\u00e9cifique d\u00e9pend fortement des facteurs cl\u00e9s suivants :<\/p>\n\n\n\n Composition et microstructure des alliages :<\/p>\n\n\n\n Contenu et type de la phase de liant : Il s'agit du facteur d'influence le plus important. Les alliages de tungst\u00e8ne sont g\u00e9n\u00e9ralement constitu\u00e9s de particules de tungst\u00e8ne \u00e0 point de fusion \u00e9lev\u00e9 (phase fragile) et d'un liant m\u00e9tallique ductile (par exemple, Ni, Fe, Cu, Co).<\/p>\n\n\n\n Teneur \u00e9lev\u00e9e en phases du liant (par exemple, >10%) : Une teneur plus \u00e9lev\u00e9e en phases ductiles telles que le nickel-fer encapsule mieux les particules de tungst\u00e8ne, absorbant plus d'\u00e9nergie d'impact par d\u00e9formation plastique, ce qui am\u00e9liore consid\u00e9rablement la t\u00e9nacit\u00e9. Par exemple, l'\u00e9nergie d'impact d'un alliage 93W-Ni-Fe est g\u00e9n\u00e9ralement beaucoup plus \u00e9lev\u00e9e que celle d'un alliage 97W-Ni-Fe.<\/p>\n\n\n\n Type de phase liante : Les phases liantes nickel-fer offrent g\u00e9n\u00e9ralement une meilleure t\u00e9nacit\u00e9 et une meilleure r\u00e9sistance aux chocs que les phases liantes cobalt ou cuivre.<\/p>\n\n\n\n Morphologie et connectivit\u00e9 des particules de tungst\u00e8ne : La microstructure id\u00e9ale pr\u00e9sente des particules de tungst\u00e8ne sph\u00e9riques uniform\u00e9ment r\u00e9parties, entour\u00e9es d'un r\u00e9seau continu de la phase liante. Si les particules de tungst\u00e8ne entrent directement en contact les unes avec les autres, formant des \"joints de grains tungst\u00e8ne-tungst\u00e8ne\", ces interfaces faibles deviennent des voies faciles pour la propagation des fissures, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement la r\u00e9sistance aux chocs.<\/p>\n\n\n\n \u00c9tat de la transformation et du traitement thermique :<\/p>\n\n\n\n \u00c9tat fritt\u00e9 : Les alliages de tungst\u00e8ne \u00e0 l'\u00e9tat brut de frittage poss\u00e8dent g\u00e9n\u00e9ralement une t\u00e9nacit\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e. Leur t\u00e9nacit\u00e9 est principalement influenc\u00e9e par la densit\u00e9 et l'homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 de la microstructure. Les pores r\u00e9siduels r\u00e9duisent consid\u00e9rablement la t\u00e9nacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n \u00c9tat trait\u00e9 thermom\u00e9caniquement (forgeage, laminage, extrusion) : Ces techniques de traitement thermom\u00e9canique peuvent am\u00e9liorer consid\u00e9rablement la r\u00e9sistance aux chocs. Elles y parviennent en<\/p>\n\n\n\n Fracture des limites initiales entre les grains de tungst\u00e8ne et de tungst\u00e8ne : Rupture du r\u00e9seau fragile de grains de tungst\u00e8ne interconnect\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Affinage de la structure du grain : Il en r\u00e9sulte des particules de tungst\u00e8ne plus fines et une phase de liant.<\/p>\n\n\n\n Augmentation de la densit\u00e9 de dislocation : Am\u00e9lioration de la r\u00e9sistance, ce qui influence indirectement la t\u00e9nacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Les alliages soumis \u00e0 un traitement thermom\u00e9canique appropri\u00e9 peuvent voir leur \u00e9nergie d'impact multipli\u00e9e par rapport \u00e0 l'\u00e9tat brut de frittage, atteignant le haut de la fourchette (par exemple, plus de 100 J).<\/p>\n\n\n\n \u00c9tat trait\u00e9 thermiquement : Les traitements ult\u00e9rieurs, tels que la mise en solution ou le vieillissement, peuvent optimiser la composition et la distribution de la phase liante et soulager les contraintes de traitement. Cela permet d'am\u00e9liorer la t\u00e9nacit\u00e9 ou d'atteindre un \u00e9quilibre optimal entre la r\u00e9sistance et la t\u00e9nacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Exemple :<\/p>\n\n\n\n Un alliage 90W-7Ni-3Fe typique tel que fritt\u00e9 peut avoir une \u00e9nergie d'impact Charpy V-notch d'environ 30-50 J.<\/p>\n\n\n\n L'\u00e9nergie d'impact d'un alliage de m\u00eame composition peut \u00eatre augment\u00e9e de fa\u00e7on spectaculaire \u00e0 100 J ou plus apr\u00e8s avoir subi un pressage isostatique \u00e0 chaud (HIP) pour \u00e9liminer la porosit\u00e9 r\u00e9siduelle, suivi d'un forgeage et d'un recuit appropri\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Notre entreprise figure parmi les dix premiers\u00a0fabricants de produits en carbure de tungst\u00e8ne<\/a>. Si vous avez besoin de produits en carbure c\u00e9ment\u00e9, veuillez nous contacter.\u00a0nous contacter<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tungsten alloy properties 1.Density Tungsten has a high density of up to 19.3 g\/cm\u00b3, which consequently imparts high-density characteristics to tungsten alloys. Their densities typically range from 16.5 to 19.0 g\/cm\u00b3. For instance, common tungsten-nickel-iron alloys generally have a density between 17.0 and 18.5 g\/cm\u00b3, while the density of tungsten-copper alloys varies between 16.5 and […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[113],"class_list":["post-3387","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tungsten-carbide-industry-news","tag-tungsten-alloy-properties"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"trp-custom-language-flag":false,"woocommerce_thumbnail":false,"woocommerce_single":false,"woocommerce_gallery_thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/www.wolframcarbide.com\/fr\/author\/admin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Tungsten alloy properties 1.Density Tungsten has a high density of up to 19.3 g\/cm\u00b3, which consequently imparts high-density characteristics to tungsten alloys. Their densities typically range from 16.5 to 19.0 g\/cm\u00b3. For instance, common tungsten-nickel-iron alloys generally have a density between 17.0 and 18.5 g\/cm\u00b3, while the density of tungsten-copper alloys varies between 16.5 and\u2026","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wolframcarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wolframcarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wolframcarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wolframcarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wolframcarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3387"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.wolframcarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3397,"href":"https:\/\/www.wolframcarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3387\/revisions\/3397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wolframcarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wolframcarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wolframcarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"propri\u00e9t\u00e9s](\"https:\/\/www.wolframcarbide.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Tungsten-alloy-properties-1.jpg\" "\\"\\"")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n3. la limite d'\u00e9lasticit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n
4. l'\u00e9longation<\/h3>\n\n\n\n
5. duret\u00e9<\/h3>\n\n\n\n
6.Module d'\u00e9lasticit\u00e9<\/a><\/h3>\n\n\n\n
7. r\u00e9sistance aux chocs<\/h3>\n\n\n\n